“十三五”时期，北京市运输结构清洁化加快推进，实施新车国六(B)排放标准，发展新能源汽车，累计建成新能源汽车充电桩22.5万个、换电站140余座，基本形成小于5公里服务半径充电网络。

《都市晚高峰》报道新闻：超20万个充电桩撑起北京充电地图。

北京丰台区文体路丰台工人俱乐部的停车场内，原本为新能源车准备的充电车位经常被燃油车占用，这种情况都一年了，也没有人管……接到市民的反映，记者在走访中发现，不仅一些公共停车场内的新能源车位被占用，在部分商场、居民小区，还存在充电桩损坏维修不及时等问题，这些不文明的停车行为成为令新能源车主们头疼的难题。

进入汛期，国网北京电力公司提醒，暴雨天气下，电动汽车车主应避免采用户外充电桩充电，远离输变电设施等，注意雨天用电安全。

5月15日，由国网北京电力建设的北京地区规模最大的集中式电动汽车充电站在五棵松体育中心地下停车场投入使用，200个充电桩单日可提供最大约1300车次充电服务能力。

4月1日，北京市公用充电设施数据服务平台e充网发布2019北京充电设施建设及充电行为浅析报告。截至2019年末，北京市累计建成约20.24万个充电设施，已基本形成全市平原地区半径小于5公里的“充电圈”。其中，私人充电桩15.34万个，社会公用充电设施2.5万个，单位内部公用充电设施1.8万个。 e充网通过分析接入的全市公用充电设施数据发现，2019年北京市社会公用充电设施建设规模快速增长，充电场站网络建设密度加大。截至2019年12月，北京市已投入运营的社会公用充电设施场站，同比去年增长34%；覆盖社会公用充电设施同比增长30%。

从北京公用充电设施市级平台了解到，目前，北京已经建成公共领域充电站4800处左右，三四环之间的充电桩利用率最高。