从北京市城市管理委员会了解到，目前北京市累计建成约19.31万个电动汽车充电桩，已基本形成全市平原地区充电服务半径小于5公里的公用充电网络体系

记者从北京市石景山区消防救援支队获悉，其辖区自2018年以来累计投入两千余万元建设充电桩。到今年年底，石景山区充电口与电动自行车配比率将由原来的1:20提升至1:5。另据消防部门统计，随着公共充电桩的投入使用，石景山区今年电动自行车火灾事故比2018年降低了57%。

电动汽车充电桩还是家庭冲好，家庭充电桩注意事项，在新能源汽车发展如火如荼的今天，充电作为新能源汽车最为关键的一环不容忽视。电动汽车充电桩还是家庭冲好，随着北上广深等一线城市汽车限行限购，以及国家对新能源汽车的大力推广，电动车、插电式混动车等已经非常普遍。

导读：北京电动汽车充电桩有哪些？电动汽车充电桩相关介绍

停进“充电专用”停车位，刷卡、插上充电枪、屏幕显示开始充电……10月29日，在靠近地铁昌平线南邵站的京密北路东段上，全市首批路灯充电桩“上岗”运行。记者从负责技术研发的北京南瑞智芯微电子科技公司了解到，首批“上岗”的路灯充电桩共有10个，电源来自于该条路上的88盏路灯。88盏路灯是由高压钠灯改造的LED灯，节省出来的电路容量足够支撑十几辆纯电动汽车同时充电，并且不会影响晚上的照明。

小区里安装充电桩困难，可以说是不少居民面临的问题。如今，丰台区南苑街道阳光星苑社区另辟蹊径，通过车位置换等方式在社区门口条件便利场地集中设置充电桩。目前，15个公用充电桩已经上岗，22个私家车专用充电桩也将在下个月启用，解决居民充电的烦恼。

近两年，随着新能源汽车在全国全面的推广应用，在国家和地区政策的驱动下，中国充电基础设施朝着高速建设的方向前进。而从区域发展对比来看，国内充电基础设施产业发展集聚效应显著。北京市的充电桩运营数量在2016-2018年位居全国第一，但在2019年其第一的地位被江苏省所取代。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计数据显示，截至2019年8月，北京市公共类充电基础设施运营数量达到53743台，为全国电动汽车充电基础设施运营数量第二大的地区，较2018年同期新增了12097台。

2020年底前，全市新能源汽车保有量约40万辆，随着新能源汽车使用量不断增加，使用中可能出现一些问题，比如，夏季雷雨天气多发，当雷雨天气时使用充电桩安全吗？

日前，北京顺义区发改委发布了充电设施补贴实施细则，针对单位内部公用充电设施，以充电设施功率为基准补贴：7千瓦及以下，补贴为0.4元/瓦；7千瓦以上，补贴为0.5元/瓦。

为规范镇域内电动车充电行为，有效消除安全隐患，避免因电动车乱停乱放、私拉乱接充电引发的安全事故，南法信镇合理规划建设18处电动车充电桩车棚，并已投入使用。